Con mucha pompa, aunque sin proyecto, sin presupuesto y sin plazos se ha presentado este miércoles la futura urbanización de Las Lastras-Estación. Se trata de un convenio rubricado por el Ayuntamiento de Segovia, la Junta de Castilla y León y el ADIF.

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Como si fuera una ‘Operación Chamartín’ en miniatura, el objetivo claro es usar este terreno, que incluye suelos ferroviarios “innecesarios”, “para dotar a la ciudad de una reserva de suelo urbanizado de calidad”. Con el pinchazo de la burbuja inmobiliaria aún caliente, se pretende construir ahí “en el futuro” 970 viviendas, de las que el 80% serán protegidas y unas 506, para jóvenes (que lo sean para cuando se entreguen las llaves, se entiende). “Estamos sembrando para recoger en un futuro. Este es un proyecto a medio plazo”, ha declarado Silván, que calcula que para finales de 2011 podrá  estar “en marcha”.

La actuación será vigilada por una comisión mixta

Para el alcalde de Segovia, Pedro Arahuetes, este convenio, que desarrolla una superficie de 366.844 metros cuadrados, supone “el cierre, el borde y la protección de la ciudad”. El futuro proyecto desea resolver la conexión de los dos barrios de Las Lastras y Estación, mejorar el acceso a la ciudad desde la carretera de San Rafael y dotar a este barrio, hoy “degradado”, según el presidente de ADIF, de zonas verdes, espacios libres y equipamientos públicos.

El desarrollo de esta actuación, enmarcada en el Plan Regional de Lastras-Estación e incluida en el Programa de Actuaciones de Urbanización (PAU) de Castilla y León, será vigilada por una comisión mixta de seguimiento que integrarán el concejal de Urbanismo, hoy José Llorente; el director general de Urbanismo y Política de Suelo de la Consejería de Fomento de la Junta; y el director de Patrimonio y Urbanismo de Adif.  El protocolo tendrá vigencia hasta el momento de la recepción definitiva de las obras de urbanización por parte del Ayuntamiento de Segovia.