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Jueves, 26 de abril de 2012

Indra vuela su helicóptero no tripulado ‘Pelícano’ en Segovia

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El nuevo UAV de Indra, el helicóptero Pelícano, ha realizado esta mañana un vuelo de demostración en el aeródromo de Marugán, en la provincia de Segovia. Esta prueba marca el lanzamiento al mercado del nuevo sistema de helicópteros sin piloto de Indra, que ya está listo para entrar en servicio. Los vuelos tuvieron lugar en el marco de UNVEX’12, la cumbre española de sistemas no tripulados, que celebra esta semana su segunda edición en Madrid.

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En esta cita sectorial, Indra ha presentado su familia de soluciones no tripuladas que incluye el Mini UAV Mantis, la última versión del UAV de ala rotatoria Pelícano y los equipos de comunicaciones, transpondedor IFF y terminal de video remoto para el programa Atlante, que desarrolla conjuntamente con la empresa Cassidian.

 

En el curso de la exhibición de vuelo, el Pelícano completó la misión establecida previamente de forma totalmente autónoma, desde el despegue al aterrizaje. El helicóptero envió en tiempo real a la  estación de tierra y a las pantallas de seguimiento instaladas por los organizadores de UNVEX’12 las imágenes obtenidas por la carga útil, en este caso un sistema electroóptico de última generación desarrollado por la compañía.

 

Dadas las difíciles condiciones meteorológicas en el aeródromo de Marugán a lo largo de todo el día, el sistema PELICANO, preparado para su empleo todo tiempo, fue uno de los dos únicos sistemas que pudo despegar y realizar la exhibición prevista con total normalidad.

 

Listo para embarcar

 

Indra presentó en UNVEX’12 la configuración final  del sistema Pelícano, incluyendo la aeronave en su versión naval, preparada para operar desde las cubiertas de vuelo de buques de la Armada -como los patrulleros BAM o las  fragatas  de las series F80 o F100- o de los patrulleros de la Guardia Civil.

 

El sistema Pelícano es capaz de operar durante más de 6 horas equipado con toda su carga útil para misiones de inteligencia, vigilancia y control de la piratería, como las desarrolladas actualmente por los buques de la Unión Europea desplegados en la costa de Somalia.

 

Entre las modificaciones llevadas a cabo en la configuración naval destaca la integración de un motor de combustible pesado, cumpliendo con un requisito exigido por la mayor parte de las Armadas por razones de seguridad y logística. Indra ha desarrollado también un sistema específico para permitir la aproximación y el aterrizaje totalmente automático del helicóptero a la cubierta de un buque, con la máxima seguridad, incluso en las peores condiciones meteorológicas.

 

El sistema Pelícano es el único de sus características diseñado desde el primer momento para su empleo naval y demuestra la alta capacitación tecnológica de Indra en este campo.

 

Además de las aeronaves, Indra presentó en UNVEX’12 la estación de tierra del sistema Pelícano, dotada de tres puestos de piloto y operadores de carga útil e instalada en un contenedor estándar de tipo militar para su fácil despliegue. La estación de tierra es capaz de controlar dos aeronaves al mismo tiempo y está dotada de los últimos avances en tratamiento de imagen y ergonomía para facilitar la realización de misiones de larga duración, y una explotación óptima de la información.

 

El sistema Pelícano, en su versión terrestre, puede transportarse en un vehículo 4x4 y desplegarse en menos de media hora. Es capaz de  cubrir las necesidades operativas de un Sistema Aéreo no Tripulado táctico de corto alcance (hasta 150 Km de la estación de control) y desempeñar misiones de vigilancia para protección de fuerzas de tierra.

 

Indra también ha lanzado una versión simplificada del sistema, dotada de cargas útiles diversas y adaptada a las necesidades de utilización de las fuerzas policiales y los cuerpos de emergencias para misiones de vigilancia, gestión de emergencias y búsqueda de supervivientes. Las diferentes versiones del sistema Pelicano estarán listas para su progresiva entrada en servicio a lo largo de 2012.

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